「新」経世済民新聞

Ｆｒｏｍ　三橋貴明

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【耳寄り情報】

「第四次産業革命」と聞くと、ドイツの「インダストリー4.0」が連想されるかもしれない。

だが、日本で進んでいる「第四次産業革命」はドイツの「インダストリー4.0」とは似て非なるものである。日本の「第四次産業革命」はサービス業に携わる人々の仕事を楽にし、生産性を飛躍的に高めることが目的だ。ドイツのものは人を排除する産業革命なのに対し、日本のものは人に寄り添い、人を助ける産業革命なのである。

特に介護業界や土木・建築業界、運送業界などで、働く人々の作業を楽にするさまざまなアイテムが実用化されつつある。

この「第四次産業革命」の進展を現場取材を通して見つめてきた三橋貴明が、第四次産業革命が日本経済、世界経済に与えるインパクトについて解説する。

「そもそも産業革命とは何か」そして、
「政治目的で利用しようとする不穏な動き」とは・・・？
＞http://www.keieikagakupub.com/sp/CPK_38NEWS_C_D_1980/index_mag.php

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【近況】

新幹線で移動しながら、藤井聡先生の「「スーパー新幹線」が日本を救う 」を読みました。
https://www.amazon.co.jp/dp/4166610775/

う〜む、面白い・・・。三橋の「全国民が豊かになる 最強の地方創生」は、「マクロ」な視点から新幹線ネットワーク構築を提言した本ですが、藤井先生は専門化らしく「マクロとミクロの中間」に位置づけられる一冊になっています。

日本でなおざりになっている新幹線基本計画の整備計画化を訴えると同時に、より具体的に、「黒字路線」となることが確実な山形新幹線（のフル規格化）、羽越新幹線の「長岡−上越妙高間」、伯備新幹線（岡山−出雲間）から始めるべきと提言されているのです。

本来、新幹線を「公的インフラ」としてとらえた場合、赤字路線になろうとも「国家全体の経済成長」「国家全体の安全保障」のためには建設するべきです。といいますか、日本以外の国々は、基幹となる鉄道路線の維持費は税金で負担しています

そもそも、「黒字でないインフラは建設するな！」と言い出した日には、一般道路の舗装化すらできなくなってしまいます。防波堤建設、護岸工事等も全てアウトです。何しろ、利用料を取れません。

とはいえ、日本では新幹線について「赤字になる！」などと公共インフラの本質を理解していない「おバカさん」が少なくないため、黒字化が確実に見込まれる路線から建設するというのは合理的です（残念なことに）。

特に、羽越新幹線の「長岡−上越妙高間」は、三橋が新潟で講演する際に、いつも冗談のネタにしています。新潟と上越はこれほど距離が短いのに、新幹線で行くとなると、なぜ「高崎」経由になるのでしょうか、と。

さらに、伯備新幹線が出雲まで通れば、個人的に一番好きな観光地（出雲大社）に岡山から新幹線で行くことが可能になります。あのバカ高いＪＡＬ便を使う必要がなくなるわけです。山陽・関西方面からの出雲・松江観光が激増し、反対側から見れば、
「出雲・松江の観光サービスの市場が、山陽・関西（あるいは関東）に広がった」
という話になり、両市の人口は増加に転じるでしょう。そうなれば、新大阪から京都、舞鶴を経由した「山陰新幹線」も現実味を帯びてきます。

いずれにせよ、現在の日本には上記の類の「インフラの夢」が必要なのです。「こうなったらいいなあ」という夢こそが、社会と政治を動かします。

現在の日本国は、夢を持たない国です。夢を持つ能力はあるにも関わらず、財政破綻論だの、公共投資悪玉論だの、人口減少衰退論だの、嘘の情報が蔓延し、国民や政治家が夢を語らなくなりました。

夢を持たない国は、いずれ夢を持つことが不可能な国に落ちぶれると確信しているのでございます。

◆一般参加可能な講演会のお知らせ！
６月２９日（水）　若者からはじめよう　〜主権者としてのあるべき姿を目指して！〜
https://www.nagoyajc.or.jp/66nendo/schedule/schedule09.html

◆徳間書店「第４次産業革命: 日本が世界をリードする これから始まる仕事・社会・経済の大激変」販売開始になりました。
http://www.amazon.co.jp/dp/4198641536/

◆日本文芸社「全国民が豊かになる 最強の地方創生」販売開始になりました。
http://www.amazon.co.jp/dp/4537261463/

◆技術評論社「プロのグラフ仕事 ~伝えるためのExcelエッセンス~」販売開始になりました。
https://www.amazon.co.jp/dp/4774182133/

◆週刊アサヒ芸能　連載「三橋貴明の列島丸わかり報告書」連載第七十四回「今も続く「日米構造協議」が、国民を勝者と敗者に２極化させた」
http://www.asagei.com/

◆週刊実話　連載「三橋貴明の『マスコミに騙されるな！』」　第１８０回「新幹線ネットワーク」
なお、週刊実話の連載は、以下で（二週遅れで）お読み頂くことが可能です。
http://wjn.jp/article/category/4/

◆有料メルマガ　週刊三橋貴明 〜新世紀のビッグブラザーへ〜　週刊三橋貴明 Vol369　「お金」の成立条件　後編
http://www.mag2.com/m/P0007991.html
福沢諭吉の肖像が印刷された紙幣を愛する皆さん。なぜ「日本銀行券（現金紙幣）」について、我々は極度な「信用」を置いているのか、知っていました？

◆メディア出演

６月２９日（水）　６時から文化放送「おはよう寺ちゃん活動中」に出演します。
http://www.joqr.co.jp/tera/

６月２２日（水）　チャンネル桜「Front Japan桜」に出演しました。
【【Front Japan 桜】祝！菖蒲 Green500三連覇と人類の危機 / 投資について学ぼう / ベーシックインカムは、日本では有用か否か…[桜H28/6/22] 】
https://youtu.be/rgcqo0T-Gho

◆三橋経済塾
６月１８日　三橋経済塾第五期　第六回対面講義が開催になりました。
http://members5.mitsuhashi-keizaijuku.jp/?page_id=8
ゲスト講師はペジーグループ代表の齊藤元章社長でした。
インターネット受講の方は、しばらくお待ちください。

◆チャンネルＡＪＥＲ　今週の更新はありません。

ーーー発行者よりーーー

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「第四次産業革命」と聞くと、ドイツの「インダストリー4.0」が連想されるかもしれない。

だが、日本で進んでいる「第四次産業革命」はドイツの「インダストリー4.0」とは似て非なるものである。日本の「第四次産業革命」はサービス業に携わる人々の仕事を楽にし、生産性を飛躍的に高めることが目的だ。ドイツのものは人を排除する産業革命なのに対し、日本のものは人に寄り添い、人を助ける産業革命なのである。

特に介護業界や土木・建築業界、運送業界などで、働く人々の作業を楽にするさまざまなアイテムが実用化されつつある。

この「第四次産業革命」の進展を現場取材を通して見つめてきた三橋貴明が、第四次産業革命が日本経済、世界経済に与えるインパクトについて解説する。

「そもそも産業革命とは何か」そして、
「政治目的で利用しようとする不穏な動き」とは・・・？
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