「新」経世済民新聞

2023年8月23日 2:51 PM

ジェイジェイと　ツーマルケイの３社
筋金入りの御用機関として　むかしから有名

３社は　長期にわたり
「国の借金が」大本営発表を　いまだタレ流し

とりわけ　ツーマルケイのうちの１社は
経団連・輸出企業＝円安ドル高・消費税増税に
大賛成の方々の御用達　もとい　幇間ペーパー
辛うじて読めるは「私の履歴書」くらい　か

もはや　国家観のカケラも　ない

2023年8月23日 5:18 PM

ほんとうにこのコラムは嘘と詭弁で塗り固められた
どうしようもない記事だなと思った。日経新聞はここまで低レベルな嘘を言ってて大丈夫かとなるほど。
特に消費税が日本より高い国の方が経済成長は高い国もあるって
そんなの前年がマイナスだったら反動が高く出る所もあるし
発展途上国だったら平均的に高いだろうし
今現在の消費税が高いか低い国かを比べても
なんの証明にもならない　消費税が上がれば実質消費や実質gdpは減るのか上がるのかを証明しないと消費税が上がっても経済には影響ないなんて断言できないです

2023年8月24日 12:27 AM

小機　とは

まさに　汝の　こと　じゃん

（自戒を込めて　か　しら　ん）

2023年8月25日 9:37 PM

TV・新聞「ネットにはフェイクニュースがあふれている。信用しちゃだめだ」

まあそうなんですけど、じゃあ、どうして皆、TV新聞よりネットの情報を見るようになったのかというと「スマホの普及」というのもあると思いますが、TV新聞が嘘を報道し続けてきたからじゃないんでしょうか。大本営発表とか消費税とかね。だから、オールドメディアって言われちゃうんだよ。信用って大事ですね。

　さて、三橋TV第７４６回を視聴しました。神回だと思います。
　
＜不良債権問題処理＞

　９７年にデフレ化　日本銀行「資金循環統計」によると非金融法人企業の借り入れは９７年以前は６００兆円あったものが、その後、４００兆円にまで減っていった。

コロナ禍でゼロゼロ融資など銀行による融資が進んだが、それでもピークであった９７年の６００兆円には及んでいない

企業による借り入れが減るということは、企業による設備投資や人材投資（賃金含め）が減るということでもある

日本が構造的に需要不足であるのは企業による借り入れと投資が少ないことによる

では、なぜ企業は銀行から借り入れをしないのか？

それを考える前にまずは前振り、

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

イングランド銀行や日本の「全国銀行協会」（図解　我が国の銀行）では銀行で行われている業務について次のような説明がなされています

銀行が貸し出しを行う際は、貸出先企業Xに現金を交付するのではなく、
Xの銀行預金口座に貸出金相当額を入金記帳する。
つまり、銀行の貸し出しの段階で預金は想像される仕組みである。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

国会ではもう少し嚙み砕いた説明がなされています

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

財政金融委員会　２０１９　５　２３

雨宮日銀副総裁「決済性預金口座を提供している銀行だけが、自ら貸し出しと預金を”同時に作り出すことができる”」

雨宮「私がサラ金で金を借りる場合、サラ金は預金を創造する事は出来ないので、どこか他所から金を調達してきて、その金を私に貸すわけです」

雨宮「ところが、銀行は私に金を貸す時、私の銀行口座に貸す金額を書き込むだけなのです。金額を書き込むと、その後、”書き込んだ金額分の預金が誕生する”という格好になります。これが信用創造」

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

ということで、銀行は利用者が貯蓄している銀行預金を別の誰かに又貸ししているわけではないのですが、世間一般の”素人”は銀行は又貸ししていると勘違いしているそうで…
この勘違をしているのが”素人”だけであったならば笑い話で済む話なのですが、世界のポンコツエリート達も素人並みの認識しかなかったようで次のようなことを言い出したのだそう。

ポンコツエリート「銀行は利用者から預金という形でお金を預かり、企業の生産活動に必要な資金として融資を行う。よって、金融機関は、高い健全性を保持することが求められます」

ポンコツ「金融機関の経営が健全であるかどうかを示す代表的な指標が「自己資本比率基準」」

ポンコツ「万一、経営危機が起こっても、それを乗り切るだけの自己資本を持たねばならない」

ポンコツ「BIS規制でっす」

BIS規制は、自己資本を総資産で割ることで算出されます。自己資本比率を高めるためには、分子を大きくするか分母を小さくするかのどちからが必要となります。金融機関への公的資金の導入は分母を大きくし、企業向けの融資残高を圧縮すれば分母は小さくなります。
バブル崩壊後、資金繰りで苦しんでいた多くの企業から「貸しはがし」や「貸し渋り」をして企業を見捨ててきたのはこのBIS規制によるものだったということで…

さて、本題、なぜ企業は銀行から借り入れをしないのか？

＜バブル崩壊後の企業と銀行マン＞

銀行マン「社長、返済期限がきてますので融資金の返済をお願いします」

企業経営者「いつもみたいに『借り換え』でお願いね」

銀行マン「ダメです」

企業経営者「え～、ダメなの、なんで～？」

銀行マン「BIS規制をクリアしなければ、金融庁から早期是正措置が発動されるし、自分の評価も下がっちゃうから」

ということで、健全経営していたところですら「貸しはがし」を喰らって経営が傾いたり吸収合併せねばならなくなったりしたわけだ。
そんな経験をしてきた企業経営者は銀行も政府も信用をしなくなっており、何かあっても大丈夫なように

「内部留保」

をため込んでいったという経緯があったようです。要するに、銀行はその一件で企業経営者の信用を失ってしまったわけですね。信用って大事ですね～。
　これ、日本の経営者が悪いのではなくBIS規制とかアホな規制を設けた世界のアン・ポン・タンのせいなんじゃないかと思うわけですが、どうなんでしょうね？
　

2023年8月26日 8:36 PM

>>　岸田総理大臣が、今年秋の経済対策の策定（補正予算）を指示する意向を表明しました（まだるっこいな！）。
　実質賃金の下落（低迷ではなく、下落）が続き、国民が困窮している以上、当然なのですが、気になるのが投資について相変わらず「先端分野」などと寝言を言っている点です。
　いや、現在の日本は、むしろ国民経済の基盤的な分野、すなわち「土木・建設」「運送」「医療」「介護」「農業」「防衛」「電力」等、我々の生活に不可欠な財・サービスの分野に注力するべきでしょう。
　何しろ、長年の緊縮財政とデフレーション（総需要不足）により、基盤的分野への投資が進まず、我々は、
「これまでの普通の生活」
　すら維持困難な状況に追い込まれつつあるのです。
(新世紀のビッグブラザーより)
>>

ということでしたけれども、皆さんは

・電気ガス水道、水洗トイレ・冷暖房は無いけどインターネットだけは使える家

・インターネットは無いけど電気ガス水道、水洗トイレに冷暖房完備の家

どっちに住みたいですか？もし、どちらかしか選べないのであれば、わたしは後者ですね。先端分野”も”発展させたらいいとは思いますが、基礎がボロボロの「腐り木の足場」の上に何を建てたとしてもすぐに傾くのは目に見えていますし、何事も基礎って大事なんですね～。優先順位、考えましょう。
　以前、森永康平さんや大石久和さんが解説していましたが、日本が「買い負けている」のは「高く買ってくれないくせにこだわりがやたら強い日本」というメンドクセ～市場という面もないとは言わないが、そもそも、港が未整備で（小さすぎて）大型コンテナ船が入港できないため、小型船に船が傾きそうなほど詰め込んで運んでこないといけないので二重に面倒というのがあるそうな。

※超大型コンテナ船の入港は
水深18mが必要であるにもかかわらず、
日本で対応している港は横浜港本牧埠頭のみ。

＜世界の港湾別コンテナ取扱個数ランキング＞
出典：国土交通省港湾局

順位　１９８０年（取扱量　単位：万TEU）→２０２０年（取扱量）

１　ニューヨーク（米国）１９４．７→上海（中国）１９４．７

２　ロッテルダム（オランダ）１９０．１→シンガポール１９０．１

３　香港１４６．５→寧波舟山（中国）１４６．５

４　神戸（日本）１４５．６→深圳（中国）１４５．６

５　高雄（台湾）９７．９→広州（中国）９７．９

６　シンガポール９１．７→青島（中国）９１．７

７　サンファン（プエルトリコ）８５．２→釜山（韓国）８５．２

８　ロングビーチ（米国）８２．５→天津（中国）８２．５

９　ハンブルグ（ドイツ）７８．３→香港（中国）７８．３

１０　オークランド（米国）７８．２→ロサンゼルス/ロングビーチ（米国）７８．２

１１　シアトル（米国）７８．２→ロッテルダム（オランダ）７８．２

１２　アントワープ（ベルギー）７２．４→ドバイ（アラブ首長国連邦）７２．４

１３　横浜（日本）７２．２→ポートケラン（マレーシア）７２．２

１４　ブレーメン（西ドイツ）７０．３→アントワープ（ベルギー）７０．３

１５　基隆（台湾）６６．０→廈門（中国）６６．０

１６　釜山（韓国）６３．４→ダンジュンベレパス（マレーシア）６３．４

１７　ロサンゼルス（米国）６３．３→高雄（台湾）６３．３

１８　東京（日本）６３．２→ハンブルグ（ドイツ）６３．２

１９　ジェッダ（サウジアラビア）５６．３→ニューヨーク/ニュージャージー（米国）５６．３

２０　パルチモア（米国）５２．３→京浜港（東京、横浜、川崎）５２.３

１９８０年代、世界の港トップ２０に日本の港が３つ入っていた。それが２０２０年には日本の港は３つ合わせてようやく２０位ということで、それだけ長期間、日本は港（インフラ）整備をサボってきたということです。その影響が今になって輸入物価高につながっちゃってるわけだ。それから、道路。港だけ整備すれば物流は成るわけではなく、港に続く道路だって整備しないといけないわけだが

韓国の高速道路は、総延長の12%が片側4車線、日本には片側4車線区間はゼロ。
日本の高速道路の30%が
「暫定二車線(片側一車線対面通行真ん中ポール立て)」、韓国はゼロ。

空の空港にしても、成田空港の4000m級滑走路は、一本のみ。
それに対し、韓国の仁川国際空港は、4000m級滑走路が三本。
結果、アジアの「ハブ空港」は、成田ではなく仁川になってしまった。

　それから、下水道の普及率。

＜世界の下水道普及率（下水接続割合）＞

国土交通省「下水道分野の国際展開に関する現状分析と課題」２０２３年４月現在形サーデータより

北アメリカ　約82％
南アメリカ　約57％
ヨーロッパ　約76％
東南アジア　約48％
アフリカ　　約17％
日本　　　　約80％

「日本悪くないじゃない？」と思われた方もいるかもしれませんが、これにはカラクリがあって、日本の場合、人口の1/4が首都圏に住むという極端な人口集中がある。首都圏や都心部には下水道が整備されているため、必然的に下水道普及率が上がっている。地方から首都圏に人口が流入すれば、何もしなくても、下水道の普及率（人口比））は上がるのである。
しかし、日本の場合、地方では下水道の普及率が先進国のわりに非常に低いのだ。５０％を切っているところも珍しくない。

＜下水道の普及率が低い県　２０２１年度末時点＞

出典：公益社団法人日本下水道協会サイト「都道府県別の下水道処理人口普及率」

徳島県　18.7％
和歌山県　28.9％
高知県　41.2％
鹿児島県　43.2％
香川県　46.3％
島根県　51.3％
大分県　53.3％

下水道がない地域では各家庭が浄化槽を準備しなくてはならないなど余分な負担が大きい。徳島に至っては18.7％。なんと県民のほとんどが下水のない生活を送っているのだ。この数値はアフリカ並みである。広大な砂漠、ジャングルを持つアフリカ大陸と徳島県は下水道の普及率に関する限りほど同じである。
　こんなことを言うと

「無駄なハコモノばかり作ってないでインフラ整備をすればよかったのだ！」

とか「何かをするなら何かを削れ」とザイム真理教徒みたいなことを言う人も現れそうですが、お偉い方が「無駄なハコモノ」と判断した

国立科学博物館

は多くの国民や研究資料の保管を委託している研究者達から「必要である」とダメ出しを喰らったわけですね。科学技術発展のためにも国立科学博物館は重要だと思うわけですが、

お偉い方「頭のいいアテクシには本当に必要な分野がわかる。本当に必要な分野へお金を使うのは反対していないのだから、アテクシはザイム真理教ではない」

なんて言っていたわけですが、全然必要なところ分かってないじゃないですか（苦笑い

2023年9月16日 3:53 PM

グラフから
消費税10％に増税する直前の駆け込み需要がわからないね
そんな経済状態で増税したのは酷いなあ